Installation af en kæde på motorsav, hvordan man spænder korrekt og kontrollerer spændingen

Hvis du har en motorsav hjemme, skal du vide, at der er behov for særlig pleje. Det er nødvendigt at regelmæssigt rense og skærpe kæderne, for at rengøre luftfilteret, olieforsyningen og dæk. Og selvfølgelig skal du holde øje med kædespændingen, da der med en dårlig spænding er risiko for ikke kun at skade saven, men også for dit helbred, hvis kæden ved høj hastighed flyver.

Egenskaber af enheden motorsave

Hoveddelen af ​​benzinsaven er motor. I de fleste moderne enheder er motoren enkeltcylinder. Luftkøling, to-takts stempelsystem. Olie i disse typer af motorer tilsættes direkte til benzin, og alt sammen på grund af at brændstoffet konstant vaskes vevhus. Forholdet mellem olie og benzin varierer fra 1:20 til 1:50 afhængigt af fabrikanten af ​​motorsaven.

Luftfilter på benzinsave spiller en lige så vigtig rolle. Han har brug for regelmæssig rengøring. Hvis det er tilladt at forurene filteret stærkt, vil støvet fra det falde direkte ind i stempelsystemet, hvilket vil føre til motorfejl.

Hvis filteret er tilstoppet, mister sagen sin momentum, og motoren begynder at overophedes, og dette kan medføre forbrænding af stempelringe.

Starteren på benzinsave er et reb med et håndtag, der trækker som du kører motoren. Når du trækker rebet, tænder tænderne på skralden, svinghjulet begynder at slappe af.

Mange klager over, at det tager lang tid at trække tovet for at starte motoren. Det afhænger af om forgaseren er korrekt indstillet. Hvis karburatoren giver den rigtige blanding af olie og benzin, må der ikke opstå problemer.

Hovedmekanisme - dæk med fastholdenhed

Kæden består af tre typer tænder: ledende, skære og tilslutning. De er forbundet med nitter. Skæretænderne er placeret på to sider: højre og venstre.

Kæder er opdelt i to typer: højprofil og lavprofil. Til den første type er kædet, hvor tænderne er arrangeret med et stort hul, til den anden - med et mindre hul. Også kæder kan variere i tykkelse af skaftet og længden af ​​linket. Motorsåg kæder fastgjort til dækket, som sender det i den rigtige retning. Dækets ende har en specifik rute, der holder forbindelserne og gør det muligt for kæden at rotere. Foran dækket er et drevet kædehjul. Kæden med dækket hedder headsettet, da de er aftagelige dele af motorsaven.

Benzinsaven har et automatisk kæde smøresystem. Dækket leverer olie, hvilken savsmuld absorberer derefter. Hvis saven er tomgang, stoppes olieforsyningen.

Hvorfor kæden flyver, find ud af årsagerne

Hvis du spekulerede på, hvorfor kæden går ud på din motorsav, så er der nogle problemer i mekanismen. Der er tre hovedårsager Dette problem: Forkert betjening af dækket, strækker kæden og dårligt fastgjort kædehjul. Lad os se nærmere på hver af de mulige årsager til svigt.

Bus problemer

Når der opstår problemer med dækket næsten altid svaghed strækker sig vedholdende. Normalt opstår dette problem på dækets fastgørelsessted.

Dette sted er placeret i rillen mellem yderpladen, som er placeret på kæden på kædehovedet og den indvendige plade, som er placeret på motorblokken. Hylsteret sammen med dækket er fastgjort med en bolt. Denne mount kaldes "motor knude." Drivkædehjulet og dækmonteringen er beskyttet af specielle dæksler.

Hvis fastgørelsesboltene løsnes, begynder dækket at bevæge sig eller vibrere. Hvis dækket er godt, skal spændingen af ​​kæden være normal. Efter at have strækket, går hun i mindst fem arbejdsdage uden bøjler. Derfor skal du forsigtigt stramme boltene, der holder dækket.

For at forstå, hvordan man spænder en kæde på en motorsav, først har du brug for det find og sænk kædebremsen. Spændeskruen er placeret ved siden af ​​dækket; den drejes, indtil kæden trækker på dækket. Træk derefter kæden i uret retning. Hvis den ikke bevæger sig, skal den være lidt løsnet ved at dreje spændingsskruen i modsat retning.

Kæde strækkes

Hvis din kæde sættes på en motorsav, indikerer dette en fejl i en mekanisme, en af ​​mulighederne er at bære kæden selv.

Over tid er metalen deformeret, og kæden bliver 0,5-1 cm længere. Det er bedst at fjerne dette problem ved at købe en ny kæde, men der er en måde at få den gamle tilbage i drift. Eksperter siger, at det er meget vanskeligt og næsten umuligt, men vi vil fortælle dig, hvordan det kan gøres hjemme.

For dette vi vil have brug for:

• koblinger;
• Needle fil;
• Elektrisk svejsemaskine (ikke nødvendig i alle tilfælde);
• en hammer;
• tænger;
• lille skæg.

Den sædvanlige motorsavkæde er lavet af solidt stål, så det er svært at afbryde forbindelsen. Afbryd kæden til nittenes inderside, som tjener som forbindelsesmekanisme.

Til at begynde med skal kæden fastgøres i en skruestik, og så gradvist male den udragende del. Du skal melde dig ned med en fil eller fil. Det anbefales ikke at bruge kværnen, da der er risiko for at beskadige sidens dele af forbindelserne. Efter slibning nitter slået ud med et skæg. Prægede nitter bør ikke smides væk. Du kan muligvis ikke finde en erstatning.Producenter af benzinsave producerer ikke enkelte dele til kæden, da de ikke antager, at forbrugerne vil være i stand til at reparere kæden selv. At lave en ny nitte selv, sandsynligvis vil du mislykkes, så du skal installere den gamle.

For at forkorte kæden skal du opdele det på to steder. men huske, at antallet af føringer på indersiden af ​​kæden og afstanden mellem dem skal kombineres med et førende tandhjul.

Efter fjernelse af en eller flere links (afhængigt af graden af ​​kædeforlængelse) kan kæderne tilsluttes. Vi forbinder de gamle nitter, mens de presses tæt på dem på siderne.

Næste har vi brug for en svejsemaskine. Rivet skal svejses til siden af ​​linket. Herefter slår vi af overskuddet, som blev dannet under svejsningen. Kæden kan betragtes igen servicerbar.

Dårligt fastgjort kædehjul

En af de mulige valgmuligheder sagging kæde på din enhed - Problem med førende asterisk. Oftest sker alt, fordi stjernen er løs. Nu vil vi fortælle dig, hvordan du fastgør stjernen korrekt, og sæt kæden på motorsaven.

Først skal du fjerne beskyttelsesdækslet på motoren. Dernæst fjern beskyttelsesdækslysene, træk luftfilteret ud. Derefter skal du skrue lyset ud med en speciel nøgle. På sin plads er der placeret en speciel stop, der holder stemplet i en bestemt position. Brug en specialnøgle (du kan bruge en universalnøgle til slibemaskinen) og dreje koblingspladen med uret, indtil stemplet når sin højeste position. Hvis du kigger ind i lysets hul, skal stemplet forblive nederst. I en proppers rolle kan du bruge et tykt reb, det er bedre at folde det flere gange. Efter fastgørelsen kan du klemme tandhjulet ved at dreje koblingspladen mod uret.

Efter klemning skal du gøre alt i omvendt rækkefølge, det vil sige, samle en motorsav.Et dæk sættes på dækket, det skal falde på drivhjulet, der holder det. Dækket er anbragt i specielle huller til fastgørelse og boltning. Så læg beskyttelse.

Sådan strækker du: Monter skæreelementet motorsav

Hovedårsagerne til den faldende kæde, vi har demonteret. Sådan installeres kæden på en motorsav, beskrevet i ovenstående afsnit. Nu skal du ordentligt stramme kæden og kontrollere, at den ikke er overtræk.

Kædespænding

Du kan stramme kæden på to måder: hurtig og frontal Det er bedst at strække frontvejen.

Hvis du udfører en frontstrækning, skal du skrue de møtrikker, der holder dækket, og løft det over kanten. Specialbolt placeret til højre, skal du stramme kæden for at opnå en acceptabel strækning, og løft derefter dækket endnu højere og stram det.

Hvis du bruger quick stretch-metoden, skal du først hæve tommelfødderhåndtaget og løsne det.Stram derefter kædespændingsskruen med uret, indtil den stopper. Træk derefter vingemøtrikken igen og sænk håndtaget.

Strækcheck

For at kontrollere kædespændingen skal du slukke savbremsesystemet. Så hold kæden manuelt på dækket, hvis det løber glat og ikke sager, så er alt fint. Hvis kæden går meget tæt, skal den løsnes lidt, fordi der er risiko for brud under driften.

Driftstips

At vide, hvordan kæden er strammet på en motorsav, er ikke nok. Du skal sørge for sagen, så du vil forlænge livet for ikke kun kæden, men hele mekanismen. Her er nogle drift tips:

• Rengør luftfilteret regelmæssigt og smør det med olie. Udskift eventuelt filteret med en ny.
• Inden arbejdet påbegyndes, skal du altid kontrollere, at alle møtrikker og bolte er stramt fast, så mekanismen ikke fejler under drift.
• Smør lejerne regelmæssigt, og glem ikke rengøringslys fra udbrændthed.
• Smør kædehjulet. Og efter at have arbejdet med en motorsav, glem ikke at rense det.
• Smør, skærp og stram kæden er altid til tiden, så er der ingen problemer med dækket og vedholdende.

Hvis du bruger alle ovenstående tips, varer din enhed meget længere end garantiperioden.